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新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇

保時捷第三代卡宴Cayenne在國內正式發布,稍後會在11月17日的廣州車展公開亮相。新卡宴動力與新Panamera一樣,目前有三款不同動力的車型,分別為搭載3.0T V6引擎的Cayenne入門版車型,Cayenne S(2.9T V6)和Cayenne Turbo(4.0T V8)。



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



外觀:融入更多保時捷911元素



新一代卡宴外觀繼續融入更多保時捷911的設計元素,與老款車型相比,新車前臉主要針對前大燈組造型以及保險杠進行修改。前格柵開口更大,前霧燈位置造型亦有所調整。



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Cayenne



新一代車型全系標配LED大燈,PDLS動態照明系統則是可選配置項目,選裝該系統後能提供如彎道照明燈道路照明模式。假如荷包夠厚,你還能選擇更高級的PDLS Plus系統以及全新的LED矩陣大燈,可通過84個獨立發光二極管來實現更加智能的照明模式。



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Cayenne S



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Cayenne Tourbo



新車尾部跟進了保時捷新一代家族式設計,采用了貫穿式LED尾燈組,這個設計在新一代Panamera以及新款911上我們已經非常熟悉。此外,新一代車型還采用了立體式“Porsche”標致,令新車尾部更加精致。



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輪胎:首搭後輪加寬輪胎



  新一代車型還首次搭載後輪加寬輪胎,進一步提高新車操控性之餘還使其具備更多跑車元素。新車標配19英寸合金輪轂,假如想愛駒看起來更加動感,你還可以選裝21英寸輪轂。



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保時捷表面鍍層制動系統



新一代車型還首次提供保時捷表面鍍層制動系統(PSCB)可選,通過帶有碳化鎢塗層的鑄鐵盤增加摩擦值,減少磨損並提高制動性能。值得留意的是,保時捷表面塗層制動器需要配搭20或者21英寸輪轂使用。除了鑄鐵盤之外,保時捷表面鍍層制動系統還提供更高級的陶瓷制動盤可選。



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尺寸:更長更低/軸距不變



新一代車型長寬高尺寸為4918/1983/1696mm,與前作相比,新車車長增加63mm,高度降低9mm,軸距方面保持不變,同為2895mm。空間方面,新一代車型尾廂容積達770L,比前作增加100L,此外新車後排座椅同樣支持比例放倒功能。



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車重:最高減重65kg



新一代車型大量應用了鋁合金等輕質材質,另外新車還采用了創新的鋰離子聚合物起動電池,單這一方面就能減重10kg。另外新一代車型外部采用全鋁合金打造,得益於以上所有措施,新一代車型比前作最高減重65kg。



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內飾:參考新一代Panamera



新一代卡宴內飾基本延續了新一代Panamera的設計風格,中控配備12.3英寸多媒體顯示屏,屏幕尺寸比現款車型有所增大,另外中央空調出風口造型也相應有了變化。



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



老款車內大部分實體按鍵在新一代車型上被取消,一塊觸控面板取代了其功能,這使得新車內部科技感更足的同時還增大了車內空間感,這個套路在大眾集團旗下新車上越來越多見。



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



轉速表中置依然是熟悉的保時捷味道,兩側各配備一塊7英寸全高清顯示屏來顯示相關行車信息,此外駕駛者還可以根據需求自定義顯示模式。



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多項配置首次搭載



除了外觀內飾的修訂外,新一代車型針對配置進行了升級。新車搭載前/後停車輔助系統、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統、車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統、帶WiFi熱點的LTE電話模塊、保時捷智慧互聯服務和預防性行人保護等系統。在操控方面,新一代車型還標配PASM主動減震器系統以及四驅系統。



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● 後橋轉向系統



新一代車型首次配備後橋轉向系統,該系統同樣借鑒自保時捷911以及Panamera,能根據車型控制後輪轉向,令新一代車型的靈活性以及高速穩定性得到進一步的提高。



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● 全新三腔室自適應空氣懸架



全新三腔室自適應空氣懸架是可選項目,它能根據不同的路況模式提供不同的懸架選項,並在不平坦的地形上調整離地間隙,提高行車舒適性的同時還增強了通過性。



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



● 保時捷動態底盤控制防傾穩定系統



動態底盤控制防傾穩定系統(PDCC)同樣是可選項目,在新一代卡宴上,該系統從液壓控制模式轉變成了電控模式,配合行車的48V車載電器系統能在更短時間內提高駕駛動態精度以及駕乘舒適性。



新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



另外保時捷還推出了新開發的Sport Chrono組件可選,可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選,每個模式均會對發動機以及變速箱等進行設置,令駕駛者有更佳的駕駛體驗。



新卡宴與新Panamera動力相同



動力方面,入門版的Cayenne不再搭載原來的3.0T V6機械增壓引擎,改為3.0T V6渦輪增壓引擎,破百加速提升至6.2秒,配備Performance Start為5.9 s。這只不過是新卡宴的入門動力。



新一代卡宴 動力



車型發動機

最大功率



峰值扭矩0-100km/h
Cayenne3.0T V6渦輪增壓引擎243kW(330PS)450Nm6.2
Cayenne S2.9T V6雙渦輪增壓引擎324kW(440PS)550Nm5.2s
Cayenne Turbo4.0T V8雙渦輪增壓引擎404kW(550PS)770Nm4.1s

新一代保時捷卡宴國內首發:三種動力任君選擇



Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機,5.2s破百,配備Performance Start為4.9s;Cayenne Turbo搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,4.1s破百,配備Performance Start後已經進入了3字頭,為3.9秒。然而最強悍的Cayenne Turbo S E-Hybrid還沒公布,問鼎全球最速SUV應該無懸念。傳動方面不是PDK雙離合變速箱,依舊是匹配8速Tiptronic S自動變速箱。



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