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風口上的無人零售 需補齊傳統零售短板

文/《新產經》闞麗麗



風口上的無人零售 需補齊傳統零售短板



在資本的強力催化下,行業風向的切換越來越快。繼共享經濟、共享單車、共享充電寶等熱潮之後,無人零售順利接棒,持續發酵,迅速成為新的風口。



早在2016年12月,全球電商巨頭亞馬遜首次推出Amazon Go無人便利店,正式打開無人零售的端口。隨後,國內電商巨頭也紛紛加入這場零售業的博弈,大有攪翻零售業的氣勢。



京東從去年起就開始深度布局這一領域,並成立了“X事業部”,探索智慧物流體系中的無人機、無人車和無人倉等技術。今年7月,位於湖北枝江城區的京東全國首家無人便利店面向公眾試運營。



馬云在雲棲大會上首次提出“新零售”,至此早已為行業未來動向勾勒出了新的版圖。馬云麾下的盒馬鮮生就是提供了從生鮮食品到餐飲服務的一站式購物體驗,大有直接布局無人超市和無人貨架之勢。



此外,在創業市場端,截至目前,包括繽果盒子、果小美、領蛙、CITYBOX、哈米科技、猩便利等約30家無人值守貨架模式的公司披露獲得融資,累計金額超30億元人民幣。



“無人店”來勢兇猛,正一躍成為資本追逐的鬥場。在無人零售的多個分支中,無人值守貨架早已有之,無人便利店則屬於新鮮出爐。無人貨架之所以火熱,歸根結底是一種商業模式的創新以及市場發展的需求,立足於存量的轉移,同時能夠創造新的增量。而無人便利店則立足於提升用戶體驗,增加線下數據流采集端口。可以說,無人零售的迅猛發展是市場、時代、消費等多方面的共需。



無人零售被認為是零售業的未來。就行業發展而言,在電商紅利已達平穩態勢之下,利用線下端口進行一手用戶數據采集正成為大數據時代線下數據流的必爭之地;就社會發展而言,日趨高漲的人力成本正加劇企業運營成本,人力已被納入業界競爭門下,“無人店”將有效釋放勞動力;對消費者來說,“無人店”可以更好地為用戶提供便利、流暢的購物體驗,包括入門體驗、選購體驗、支付體驗等。通過融入物聯網技術、人臉識別技術、移動支付技術、人工智能等,讓購物更效率化、智能化,擺脫傳統零售人力收銀、排隊結賬等;就技術領域而言,無人零售或替代電商迎來未來幾年發展紅利期,將進一步催生黑科技的不斷迭代、應用、升級,有助於進一步完善用戶信用體系。同時,線下零售最大的缺陷就是無法進行用戶數據的全面收集,而融入了智能技術的無人零售則可以更好地填補這些缺口,為用戶消費等方面的數據采集增加更多的線下端口。



但是,受目前智能技術的限制,用戶體驗、店鋪安全和運營效率等方面都存在缺陷,無人零售在倉儲、物流、配送等方面依然沿襲傳統零售的流程,無法以自動化替代人工,很大程度上限定了無人零售的擴張,且運營成本居高不下。



例如,物流倉儲、供應鏈是零售行業自成規模的著力點,配貨的及時性會影響到“無人店”的補貨能力,進而直接關系到無人零售的服務時長以及貨品的供給多樣性……當前就有很多便利超市,例如7-11,全家Famliy Mart、喜士多等,立足於24小時不間斷售貨服務搶占市場,長效服務,拉長線下零售戰線。同時,除去商品成本、貨架成本……高額的配送成本需要高密度貨架、長時間銷售服務、合理高效的物流倉儲等有效配合來支撐。



無人的零售店面只是噱頭,其核心層面還是以智能技術為依托,以自動化為推手,無論是銜接用戶的智能終端,還是零售業背後的供給配送,站在無人零售的層面,真正意義上釋放勞動力,補齊傳統零售的短板,才能在選品、庫存管理、物流、服務每個環節做到精細化運營和階段性優化,節約成本,重構零售行業的標準,為人工智能提供大量標準化的數據。



同時,越來越多的標準化數據和技術應用,對搭建一個動態的倉配模型,驅動提升無人零售的運營能力,實現貨品陳列、周轉、動線分析,讓成本效率盡量最大化是行業競爭的核心。



技術的革新將推動無人零售貨品管理,商品數據、庫存共享、運營效率……線下零售標準化數據的采集運用將推動無人零售精準營銷,引領黑科技變革……僅目前,想要真正實現新零售願景,需要解決單產覆蓋的成本,打破傳統零售的模式壁壘,補齊傳統零售短板。



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