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雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待 ...

【懂車之道 廣州車展特輯】世事難料,廣州車展來臨之前,神戶鋼板似乎影響到不只是一點點,對於日本企業都是一個巨大的傷害,重點是中國本土以外的日本企業的產品,更是重災區,更何況是全進口方式的雷克薩斯,更恐怖的是雷克薩斯深陷其中而無法自拔。不過深受影響的雷克薩斯並沒有停止中國市場的發力,因為中國作為雷克薩斯的大市場,《懂車之道》從官方獲悉,在即將開幕的本屆廣州車展上,雷克薩斯LS、LC將亮相。這兩款新車均已於近日啟動預售,其中,雷克薩斯LS共推出6款車型,預售價為90-130萬元;LC車型共推出3款車型,預售價為130-140萬元。



雷克薩斯LS:



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



圖為全新LS 350



外觀方面,全新一代雷克薩斯LS比上一代的設計風格要更加激進,設計上的很多設計都是借鑒了諸多雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素,十分的大膽和激進。前臉大尺寸的紡錘形格柵和復雜的紋理使得整個造型十分另類, 可謂動感十足。車身修長且不失大氣穩重,運動元素的加入更顯力量感。



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



圖為全新LS 500h



內飾部分,新車增加了12.3英寸大尺寸液晶顯示屏,還可以看到全液晶儀表盤。新車采用了主動降噪系統,整車的車廂內靜謐性表現十分不錯,這一向都是雷克薩斯的強項。動力方面,進入國內的全新一代LS目前只提供3.5L和3.5L混動兩款排量車型。其中,3.5L多級混合動力系統由一臺3.5LV6發動機、一臺電動機及容量1.1kWh的電池組組成,綜合最大功率264kW,油耗約為7.2L/100km。傳動系統方面,與發動機匹配的是10速自動變速器。對於這樣的變速箱在平順性上會有一個很不錯的表現。



雷克薩斯LC:



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



外觀上,該車基於全新GA-L平臺打造,采用前中置發動機後輪驅動布局。另外,未來雷克薩斯的前置後驅車型都將出自GA-L平臺。LC500h的外形延續了LF-LC概念車較為復雜設計,這也是量產車和概念車相差無幾的車型,確實把棱角設計到極致,真的無法在繼續延伸了。在前後燈組造型,延續了概念車的細節設計,這對工程制造水平提出了更高的要求。這也是為什麼在LC量產車推出之前,很多人都質疑概念車不會量產。



LC500h的長寬高分別為4760×1920×1345mm,軸距為2870mm,采用雙門四座設計,歸於大型GT跑車系類。 此外,《懂車之道》還獲悉,全新雷克薩斯LC還將推出閃蝶藍上市特別版,搭載雷克薩斯首次研發的閃蝶藍車身顏色和晨曦藍內室配色,在上市的前三個月內限量銷售,不過這樣的另類設計,確實是很難給消費者一下子適應的地方。



雷克薩斯廣州車展陣容也相繼曝光,LS/LC將在車展亮相值得期待



LC 500h上市特別版



內飾部分,同樣展現了概念車般的夢幻設計,同時該車還配備了同級領先的安全科技。有一點特別值得一說,攝像頭加上毫米波雷達配合帶行人探測功能的預碰撞系統、全速域自適應巡航、車道保持和自動遠近光切換功能。



動力方面,LC500h搭載一套由3.5LV6發動機+電動機組成的混動系統,綜合最大功率為264kW。新車0-100km/h的加速時間小於5秒。傳動方面,LC500h將匹配一套復合變速系統,該系統在E-CVT的基礎上增加了4速自動變速器,可模擬10速擋位,並帶有手動模式。可以看到雷克薩斯還是十分看重中國市場的戰略地位,如今中國汽車市場的豪華市場份額也十分巨大,另外隨著國人的消費者水平和對於品牌的認知提升,雷克薩斯確實有一個很不錯的優勢,但是神戶鋼板造假事件確實給雷克薩斯帶來一些不好的影響。(圖/文:懂車之道 羅濤 編輯)



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