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買車最重要的應該看什麼?外行看配置,內行看底盤!

買車最重要的應該看什麼?外行看配置,內行看底盤!



與朋友聊天總會聽到一句話,



“別人家的XXX真不錯”。



這話套用在車上依然合適,



為什麼總覺得別人家的車坐起來更舒服呢?



排除心理作用,一臺車的底盤



在舒適性和穩定性方面發揮了至關重要的作用。



我們在選車的時候要如何考量底盤?



是時候普及一下底盤知識了!



底盤到底乾嘛用的?



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汽車底盤的作用是安裝、支撐發動機以及汽車的各種部件、總成,使車形成一個整體。並承載了發動機的動力,確保整車能在路上正常行駛的這麼一個物件。



底盤由哪幾個部分組成?





底盤的組成共有4大部分,它們各自分工明確。



1.傳動系統負責汽車的起步、停車升降檔等操作;



2.行駛系統則為了確保車輛能正常行駛,其中包含了輪胎、懸掛等;



3.轉向系統顧名思義主要控制車輛的轉向,也就是俗話說的拐彎;



4.制動系統就厲害了!危及時刻全靠它,作用是讓車在最短時間內從移動變為靜止狀態。



雖然它們哥四個平時桀驁不馴誰也不搭理誰,但都時刻為服務駕駛者做好準備,只要駕駛員一腳油門踩下去,個個都配合得賊默契。



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底盤的工作原理





那這四大部分是如何配合的呢?以自動擋車型為例,把檔位由P擋掛到D擋並給油,就好比你在給傳動系統下達指令,告訴它,走你!傳動系統接到命令不敢怠慢,立馬把駕駛者的命令告訴了行駛系統,而行駛系統雖然不服傳動系統,但卻不敢不服從駕駛者,擋駕駛者一看前方不對要剎車!制動系統不管行駛系統怎麼想,服從命令是它的天職,立刻將車剎停。這就是底盤四大系統的工作原理。



論底盤的重要性





選購一臺車的時候,像發動機參數、車身尺寸等都屬於可見的數據。但我們經常會把例如底盤這種重要因素給過濾掉,覺得無所謂,這就必須說說了!我們之前看電視說某某車斷軸事件,究其原因,問題就出在底盤。換句話說,底盤對於一輛車來說,無論是安全、舒適還是運動性能,都起到決定性的作用。



什麼樣的底盤才是好底盤?





有人說,好底盤的最高境界就是日常不硬,急轉不傾,過坑不顛。可惜這幾個都是此消彼長的,這話怎麼講?



拿底盤上行駛系統中懸掛這項來說,如果懸掛不夠硬,那麼駕駛者在做比較極限的動作時就會發生支撐不足的現象,什至導致翻車事故。而要想做到過坑窪路段感受到的顛簸稍小,那麼懸掛的行程則必須要長一點,軟一點才更舒適。



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到底什麼樣的底盤



能做到長途不累、簸路不顛、彎道不飄呢?



魚與熊掌其實可以兼得。



我們來看看傳說中的MCS大師級底盤。



長途不累





加強型的麥弗遜前懸掛,比同級別車型更優秀的操控與舒適性。說簡單點感受就是日行千裡不知疲。不過還是要說,開車滿4小時要注意休息哦~



簸路不顛





後懸掛FML韌性多連桿結構,神奇之處在於可精確掌控行駛中的振動頻率,從而極大程度緩解惡劣路況傳來的不適。感受就是,遭遇顛簸路面,車內乘坐的震感並不強烈;



彎道不飄





獨有的底盤液壓緩沖系統,在低速狀態下轉向輕盈,高速穩定。有效避免由於轉向不足及轉向過度帶來的安全隱患。



聲明:本文來自易車網論壇網友,不代表易車網。



責任編輯:lino



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