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如此定位能換來銷量嗎-實拍廣汽謳歌全新TLX-L

廣汽謳歌的第二款國產車型TLX-L已於11月10日發布,但卻留了一個價格懸念,不高於28萬,這個預售價很耐人尋味,表面上低於BBA,和Q50L、ES、ATS-L基本持平,但實際上這一級別車型競爭激烈,終端價格降幅很大,ATS-L動輒8萬的優惠讓對手很無奈。27萬-28萬或者是26萬-28萬這兩個區間差別很大,廣汽謳歌到底要怎麼玩呢?



少羅嗦,先看車。



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全新TLX-L采用了家族設計語言“Acura Precision Concept”,鉆石五邊形前格柵搭配“Jewel Eye”LED光學照射系統,上半部分和CDX基本孿生相,這也符合現在汽車設計家族式趨勢,下半部分的“八撇翹胡”凸顯時尚氣息,整體感覺運動范十足。



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LOGO表面有一層透明材質的罩,雖然不是直接裸露,但看上去非常立體,也增加了豪華感。



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光感式自動大燈造型犀利,全LED,日間行車燈,自動清晰裝置,延時關閉功能。



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車前、車側、車尾突出的空氣動力學組件和擾流板不僅使整車看起來重心更低,在實際駕駛中也增加了車身的穩定性,尾部後杠和排氣的鍍鉻飾條和前部“八撇翹胡”相呼應,運動氣息更濃。



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全新TLX-L的軸距達到2900mm,在同級別車型中不算最長,雖然我並不覺得把軸距拉得這麼長到底能有多大的作用,但也算上是對國內市場的尊重了。



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多幅輪轂造型硬朗,245 45R18的輪胎參數也說明了這款車的運動基因。發布的五款車型中高配的三款都采用該組合,低配的兩款車型采用的是225 55R17的組合。



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全新TLX-L內部也大量采用了鍍鉻裝飾,線條說不上簡潔,整體用料上乘,但材質偏硬,在整體豪華感上不如CDX,可能也是為了呼應該車的運動氣息吧。



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不同於現在大部份車型的大屏設計,全新TLX-L采用了雙屏幕造型,手感不錯。從造型上說不出好壞,部份功能的區分也能使得系統的反應更快,增加使用壽命。



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儀表很炫酷,我一直認為這樣的全屏設計要好過那些炮筒式,簡潔明了,科技感也更強。



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之前我說過CDX的方向盤是我見過最漂亮的方向盤,沒有之一,但全新TLX-L並沒有延用CDX的造型設計,手感上也不如CDX。集成了大部分功能,但沒有換擋撥片,這讓我挺意外,雖說換擋撥片在日常基本沒什麼用,但對於這樣一款主打運動性能的車來說,確實顯得少點什麼。



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車內儲物空間不算多,但勝在簡單粗暴,寬敞實用,相比那些心機的小設計我更喜歡這樣的不拘小節。USB接口很厚道,前後各兩個,大家都別搶。



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全新TLX-L配備了Acura Watch前瞻未來智能安全系統,該套件包含帶LSF低速前車跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統等多種主動安全系統。重點是全系標配。



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2900mm的軸距使得後排腿部空間縱向極其過分,但頭部空間相對寒酸,175cm坐上去基本就剩一拳的距離,好在腿部空間夠用,你可以往下竄,但這時候又出現了新的問題,後排座椅靠背並不能調節,這就有些尷尬了。中間基本不能坐人,170cm身高的人坐上去抬不起頭,腳下也有將近15cm的凸起。以上這些問題我只能認為這是運動型車的倔脾氣吧--“軸距都給你拉長了你還想怎樣”。好吧,不過還是希望以後能改進,畢竟你軸距拉都拉了,就在做好一點又能怎樣。



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皮質座椅材質很好,包裹性也符合運動調性,透氣性也不差,但有些偏硬,長時間坐可能會有些不舒服。內飾整體也是運行調性,全系標配全景天窗。



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後備箱設計有些詭異,開口很寬,但越往裡越小,把後排座椅放倒(注意,不能完全放平)後出現了一個圓形的“門洞”,可擴展空間極其有限。



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下面說到重點,全新 TLX-L搭載了2.4L直噴DOHC i-VTEC前橫置發動機和8速雙離合變速器組成的動力系統,最大功率(馬力)153kW(208ps)/6800rpm,最大扭矩247N•m/4500rpm,這樣的組合看起來並不新鮮,成熟穩定是主打。畢竟行走江湖靠的就是一個穩字。本田的自吸一向是他們引以為傲的資本,性能上並不比渦輪差,要是能有3.5L版本引進就完美了。但大排量顯然不適合如今的中國市場,希望這個動力組合在正式上市後能得到認可。



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前麥弗遜後多連桿是現在中級車市場的主流,值得一提的是全新TLX-L搭載了業內首次實現後輪束角獨立控制的PAWS四輪精準轉向系統, PAWS最大的優點在於駕駛時線路軌跡的優化,所需扭矩輸入更少。雖然PAWS並不是什麼新鮮的技術,但應用在這個級別車上卻並不多見,在操控上全新TLX-L可謂用了很多心思。



全新TLX-L依然是一款註重性能和操控的車,雖然不得不加上“L”。但除了在空間上的讓步之外,並沒有完全妥協。這也讓人很期待它在實際使用中的表現,這次的展車不能提供試駕略有遺憾。最終價格是關鍵,如果價格能親民一些,那說不定再試駕就會有一些不一樣的驚喜。



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