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盡管七年沒換代,沃爾沃的防撞梁仍然是最厚的!

前防撞梁:4毫米鋁合金!



盡管七年沒換代,沃爾沃的防撞梁仍然是最厚的!



如果各位之前看過我們拆解進口和國產沃爾沃S90的話,看到這臺車國產S60L之後,可能會感到非常失望,S90如此優秀,為什麼S60看上去很簡陋呢?實際上,沃爾沃S60自從2000年誕生之後,只在2010年進行過換代,所以如今S60無論是進口還是國產,依舊是個老樣子。即便是2014年經過一次小改款,也只是外觀和電子配置進行了一次升級。



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因此,你就會看到一個2010年代的產物,塑料材質的“行人保護殼”。與其說這是用來保護行人,倒不如說只是個前杠皮與防撞梁之間的填充物。



當然,沃爾沃S60L的這根前防撞梁也同樣具有很強烈的年代感,與最新理念設計的S90相距什遠。不過不用擔心的是,即便是10年前的沃爾沃,前防撞梁也依舊是鋁合金材質,並且厚度達到了4毫米!



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但是,“老車”畢竟是“老車”,設計理念和今天不能同日而語。這臺車沒有可拆卸的獨立吸能盒,而是將吸能盒直接焊接在縱梁上,這樣的維修成本非常高,而且發生事故的話,嚴重影響二手車殘值。



吸能盒上有非常完整的褶皺,不僅能讓防撞梁起到應有的作用,而且還能夠最大程度的保證車輛其它部件的完整。只是設計思路實在是有點兒太古老。20多萬買一臺嶄新的10年“老車”,你心裡會過得去這道坎嗎?



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後防撞梁:1.6毫米單層鋼板



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沃爾沃S60L後防撞梁的設計同樣很老舊,當然如此樣貌的後防撞梁,我們在一些國產車上也曾經見過,畢竟沃爾沃是安全標桿,很多車型在安全方面,都或多或少的借鑒它,而國產車又是借鑒了這些車。



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後防撞梁雖然看上去很粗壯,但是沒有吸能盒,僅僅是一層1.63毫米的單層沖壓鋼板。放到今天,處於中下水平。



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不過,我們能很清楚的看到,後防撞梁凸出於後備箱蓋,也就是說,當發生後方碰撞的時候,後防撞梁能夠起到應有的作用。其實,我們能夠在很多成熟車型上都會看到,後防撞梁都會比較凸出,可以很好的保護後尾箱門,並且並沒有影響到車尾設計。因此,之前長城某4S店銷售所說的“防撞梁內縮是為了美觀,外凸防撞梁設計已經淘汰”,這樣的言論是完全站不住腳的。



總結:一張“臉”能管10年!



如果你用現在汽車設計理念去衡量這臺沃爾沃S60L,那麼這臺車只能算是合格水準,畢竟一臺號稱安全的汽車,前面沒有行人保護泡沫, 更沒有防卷入的副防撞梁,沒有可更換的吸能盒;後面沒有緩沖泡沫,沒有吸能盒子。設計水準與S90相距什遠。但是,盡管如此沃爾沃還是沃爾沃,安全設計依舊超越大量的車型。



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