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車子開暖風油耗增高怎麼辦?

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本文作者:『汽車觀察家』 | 發表於:6 天前


眾所周知,暖風和空調的區別就在於兩者的工作原理不同,冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化,然後再汽化,吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時,壓縮機工作會增加發動機的負荷,所以會耗費一定的油量。而開暖風一般來講並不會造成油耗增加的,因為車輛啟動後,發動機本身會產生大量的熱量,所以,以水暖式為主的暖風空調在熱交換時不會增加額外的油耗。


那麼,為什麼有些車子在開了暖風後,油耗卻突破增多了呢?這很可能是由於以下幾種原因造成的:

首先,開暖風時打開了A/C鍵。A/C鍵是空調開關,其控制壓縮機和車內冷氣,與暖風無關。盡管如此,開暖風時打開了A/C鍵,壓縮機也是啟動的,而壓縮機是需要消耗一部分發動機功率的,因此,會造成油耗的增多。


其次,冷車啟動後就立即打開暖風。我們知道,冬季天冷,一上車就想打開暖風,想讓車內盡快暖和起來,但實際上這是非常錯誤的做法。要知道,車子在冷啟動狀態下,尤其是在寒冷天氣下經過一夜的停放後,剛剛啟動時,發動機的冷卻水溫並不足以滿足暖風所需要的熱量。如果此時打開暖風,無疑會增加發動機負擔,而且還達不到取暖的效果,因此,只有在水溫達到50℃以上後,再打開暖風,這是比較正確的做法。

再者,設置的溫度太高,比如,超過25℃。我們知道,人體感到最舒服的溫度是20℃-25℃,因此,車內溫度最好控制在18℃-25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時,發動機就要額外做功來產生更多熱能,這就要額外耗油。


還有,設置循環模式為外循環模式。正常來講,內循環模式相對省油,因為它避免了駕駛室內部的冷空氣向外流失,當室內溫度降低到一定溫度時,空調壓縮機就會停止工作。不過,缺點是空氣沒那麼好,噪音會大一些。

最後,暖風的控制機構工作不良導致。比如空調的系統需要清洗,當空調剛打開時,吹出來的風還未完全制冷或制熱時,會聞到一股類似黴變、煙塵的氣味。或制冷或制熱時,從風口吹出的空氣不清新,伴有酸臭味或其他怪味。抑或者制冷效果下降,油耗增加。從而就可以判是空調系統工作不良所致。

(運營人員:何曙光)

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