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隔壁漢蘭達翻盤無望 銳界猥瑣發育又發大招了!

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本文作者:『智選車』 | 發表於:2018-1-14 13:12:47


如果說2016年合資中大型SUV的大戰才剛剛拉開帷幕的話,2017年的競爭則異常激烈,UR-V、途觀L、標致5008、探界者、柯迪亞克、途昂這些“後生們”哪一個都不是“善茬”。

即便是競爭如此慘烈,2016年這個級別的冠軍---福特銳界卻仍然保持領跑態勢。截止到2017年11月份,銳界在去年的累積銷量已經達到了98,096輛,再次問鼎合資7座SUV市場的冠軍。當然了,能夠取得這樣的成績,跟長安福特及時調整產品矩陣有很大的關系。



2017年10月份,2018款福特銳界上市,新車在保持原有的價格基礎上,對產品配置進型了升級,等於是加量不加價。而進入2018年,長安福特再次對產品進行優化,包括對車輛車型數量、價格以及配置進行全方位的調整。今天小智就帶大家一起來看看:



首先,車型數量由原來的11款,縮減為8款,只保留了暢銷車型,這樣大大降低了消費者選車的難度。



其次,就是價格上的調整,幾乎每款車都下調了2萬元,最多的什至達到了3萬元。要知道,漢蘭達上市兩年多了終端還在加價,而且還要等。從感情層面,消費者會青睞哪款車,相信不用我多說了吧!

當然了,車型和價格的調整只是我們表面上最直觀的能看到的,那麼具體對消費者選車有何意義呢?接著往下看:



在入門版車型方面,銳界的起步價已經來到了22.98萬,比之前低了兩萬。而在配置方面,銳界不管是動力還是舒適性配置方面都比漢蘭達高出不少。尤其是在安全配置方面,倒車雷達和胎壓監測的加入,讓這個大塊頭更加的容易上手。

當然了,選擇銳界的消費者肯定都是沖著7座去的,我們不妨來看看它跟漢蘭達最走量的7座車型相比,到底誰更值?



對比結果很明顯,相同價格段下,漢蘭達除了多出了四驅系統和下坡輔助以外,其他方面完全被銳界完爆。而且銳界多出來的配置,漢蘭達只有上升到28.78萬的兩驅豪華七座版才能稍微夠得上!也就是說,你要比銳界多花2.8萬才能擁有。既然如此,我為什麼不選銳界呢?



當然了,小智也發現了,很多消費者因為不願忍受漢蘭達2.0T車型漫長的提車時間,轉而投向了3.5L V6車型,畢竟V6帶來的平順感和高級感是現在四缸發動機不能比的。那麼V6的銳界和V6的漢蘭達,到底誰表現更好呢?



可以看到,同樣價格段下,銳界的內外部配置更出色。尤其是21寸大輪轂、帶主動轉向的LED大燈、後排電動調節座椅,這在同級中都是無出其右的,完全達到了豪華車的水準。

而在動力方面,銳界這臺2.7T V6雙渦輪增壓發動機,最大扭矩已經來到了475N·m,這是3.5L的漢蘭達可望而不可及的。而且它同樣擁有V6的平順性,曾入選“沃德十佳發動機”是對它最好的褒獎。



到這裡,銳界的高性價比已經展現的淋漓盡致,但是,還沒結束。因為,細心的朋友肯定還看到了售價為31.98萬的EcoBoost245四驅七座尊銳型plus這款車,相比較之前售價為33.98萬的尊銳型,這個plus版本到底多出了哪些東西呢?



便宜了兩萬,但是EcoBoost245四驅七座尊銳型plus卻比之前的尊銳型多出了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景攝像頭、自適應巡航以及防炫目前LED大燈等各種主動安全裝備,可謂是武裝到了牙齒。要知道這些安全配置在之前可是42.98萬的頂配車型才獨有的,從這一點也可以看出此次長安福特優化產品結構是帶著滿滿的誠意來的。



小智結語

不得不說漢蘭達作為這個級別的老大哥,在整體的行駛質感、隔音水平以及整車質量方面都是有口皆碑的。但是,福特銳界作為後來者,在這些方面都達到什至超過了漢蘭達,更為關鍵的是,銳界還擁有漢蘭達沒有的,比如科技感、對安全配置的追崇,以及為喜歡運動的消費者提供了運動化的外觀等等。

在漢蘭達因為加價漸漸的引起消費者反感的時候,福特銳界及時優化產品結構,同時價格有所調整,使得它的核心競爭力更強。到底該選誰,應該很簡單了吧!【智選車出品】

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